绞车房管理制度（完整版）

　　在充满活力，日益开放的今天，制度在生活中的使用越来越广泛，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。我们该怎么拟定制度呢？下面是小编帮大家整理的绞车房管理制度（完整版），希望对大家有所帮助。

　　一、要害部门工作人员要认真搞好四防（防火、防盗、防破坏、防止灾害事故）工作。

　　发生重大事故和破坏事件要立即向有关部门和有关领导汇报，并做好现场保护，不得影响安全生产。

　　二、要害部门工作人员要坚守岗位，尽职尽责地做好本职工作，要严格执行操作规程及各种制度，作好当班的工作记录。

　　三、要害部门严禁非工作人员入内，凡外来参观学习、绘图、索取技术资料，必须持有介绍信，经主管领导批准，保卫科、机运工区备案，并有专人带领，进入登记后方可进行工作，否则要害场所工作人员有权制止。

　　四、要害部门工作人员，要管理好本部门的消防器材和重要设备、器材，并经常保持清洁以及消防灭火器材的有效使用性能，预防各类事故发生。

　　五、要害部位凡发生重大的事故案例，应及时登记并及时上报调度室、机运工区并备案，作为日后运行的借鉴。

　　绞车司机安全操作规程：

　　1、开车前：

　　⑴绞车司机必须提前半小时进入机房进行交接班。

　　⑵检查轴动部分和转动部分、注油部分、机座、机体螺丝是否良好可靠，各轴是否漏油，防护设施是否安全，各种保护是否安全可靠，并填写在记录表上。

　　⑶电器仪表指针是否灵活、准确、信号是否畅通。

　　⑷开车时必须做到所有信号全报清后方可开车。

　　⑸工作前必须将工作服穿戴整齐，禁止戴围巾操作。

　　2、运转：

　　⑴绞车在运转过程中，开车信号判断不清不开车，如有两种信号同时报号时，判断不清不开车，提升信号为一停、二上、三下；

　　⑵开车时要集中精力，司机不得与他人交谈，不得私离操作手柄，随时注意绞车运转是否正确；

　　⑶注意机体、轴部、轴瓦、闸轮、温度变化，温升超过50度时，检查其原因，检查清原因经处理正常后才开车；

　　⑷每次停车时间超过十分钟时应在记录上写明原因；

　　⑸停车动作迅速，抱闸不得过猛；

　　⑹绞车运转时，禁止接触转动部件；

　　⑺检查各轴瓦的油量是否充足；

　　⑻开车时如发现超过本机负荷应立即停车，查明原因，处理后作好记录，方可开车。

　　3、停车后：下班停车后，应将电源切断，并抱紧制动闸。

　　4、如井口需检修设备时，绞车司机必须和井底有关人员取得联系，禁止井底进行作业。如井底有人作业，井底有关人员与井上司机取得联系时，绞车司机必须及时通过有关人员严禁在井口周围及井架从事任何作业。

　　绞车司机岗位责任制：

　　1、绞车司机必须按时上、下班，坚守工作岗位，上班期间不准干私活，更不准擅自离工作岗位，私自顶岗。

　　2、积极展开业务学习，必须清楚地掌握所有的设备性能、原理、用途。严格执行操作规程，做到会操作、会检查、会排除一般故障，会进行一般维修保养。

　　3、严格执行交接班制度，坚决杜绝空班、漏班，设备运行中间问题必须交待清楚明白，并作出详细记录。

　　4、随时注意设备的运行情况，发现异常情况及时停车，并汇报通知有关人员处理，并做好记录。并且每隔一小时必须认真检查设备运行情况，认真观察设备仪器的读数，并清楚的记录在绞车记录本上。

　　5、保护室内的环境卫生，机电设备，电缆清洁整齐。

　　6、严禁非工作人员到绞车房串岗，领异进行检查时，做好记录手续。

　　绞车司机交接班制度：

　　1、交接班必须在岗位现场上进行。

　　2、交接班司机，必须同时对设备进行全面检查。

　　（1）绞车运行时声音是否正常，有异常振动或声响；

　　（2）各发热部位，温度是否符合规定；

　　（3）各指示仪表，指示装置及有关安全措施是否齐全完好；

　　（4）检查绞车各部分螺丝是否松动，各种绳卡是否符合要求，并且试过卷一次，试脚踏制动一次；

　　（5）检查各种保护是否安全可靠，做好检查记录：

　　（6）检查钢丝绳的`磨损，做好检查记录；

　　（7）认真检查工作现场的文明卫生。

　　3、交接班必须严格执行

　　交清当班动转情况，交待不清不接。

　　交清设备故障及隐患，交待不清不接。

　　交清应处理而未处理的问题，不清楚不接。

　　交清工具和材料及配件情况，数量不符不接。

　　交清设备和室内外卫生情况，不清洁不接。

　　交班不交给无司机合格证、喝酒或不正常的人。

　　当班司机交待情况不清楚不接。

　　4、在处理故障时，交班双方必须同时处理故障，排除故障后，告一段落方可交接班。

　　5、交接班司机认为未按规定进行交接班时，有权拒绝交接班，并及时向上级领导汇报。

　　6、符合交接班规定的，双方在记录簿上签字。