你身边的一切大小事物，大到宇宙，小都尘埃，都离不开伟大的发明家的发明。下面是小编给大家整理的发明家励志故事大全，供大家参阅!

　　发明家励志故事大全1:自开车的发明故事

　　此刻，自开车像潮水一样，遍及世界各地，进入家家户户，但自开车的发明过程却十分曲折。很少有人知道，发明自开车的是德国的一个看林人，名叫德莱斯(1785-1851)。

　　法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮......于是，1791年第一架代步的"木马轮"小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上方安了1条板凳，像一个玩具。刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆"木马轮"既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改善。

　　德莱斯原是一个看林人，每一天都要从一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想：如果人能坐在轮子上，那不就走得更快了吗!就这样，德莱斯开始设计和制造自开车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把，制成了一辆轮车。人坐在车上，用双脚蹬地驱动木轮户外。就这样，世界上第一辆自开车问世了。

　　1817年，德莱斯第一次骑自开车旅游，一路上受尽人闪的讥笑，......他决心用事实来回答这种讥笑。一次比赛，他骑车4小时透过的距离，马拉车却用了15个小时。尽管如此，仍然没有一家厂商愿意生产、出售这种自开车。

　　德莱斯还发明了绞肉机、打字机等，都能减轻劳动强度。此刻铁路工人在铁轨上利用人力推进的小车，也是德莱斯发明的，因此称它为"德莱斯"。

　　1839年，苏各兰人马克米廉发明了脚蹬，装在自开车前轮上，使自开车技术大大提高了一步。此后几十年中，涌现出了各种各样的自开车，如风帆自开车、水上踏车、冰上自开车、五轮自开车，自开车逐渐成为大众化的交通工具。以后随着充气轮胎、链条等的出现，自开车的结构越来越完善。

　　1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的"小马崽"的基础上，进行了改善。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制.前轮 大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。

　　到1861年，法国的米肖父子.在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上方。他们把这辆车冠以"自开车"的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。

　　从西夫拉克一向到雷诺，他们制做的自开车与现代自开车差别较大，真正具有现代化形式的自开车是在1874年诞生。英国人罗松在自开车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定。

　　1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、户外学的角度设计出了新的自开车样式，装上前叉和车闸，前后轮 大小相同，以持续平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅仅改善了自开车的结构，还改制了许多生产自开车部件用的机床，为自开车的超多生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为"自开车之父"。他所设计的自开车车型与这天自开车的样貌已经基本一致了。

　　人类的智慧真是无所不在。1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自开车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自开车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自开车的骑行性能，而且完善了自开车的使用功能。

　　从1791年到1888年，摩托车的始祖--自开车的发明和改善，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。咱们不得不为人类的发明创造所感动。

　　发明家励志故事大全2:爱迪生的科学发明

　　1877年秋天的一个早晨，爱迪生从美国一个叫梅罗国的地方，来到纽约一家杂志修改部办公室。他留意翼翼地捧着一个奇形怪状的小东西。这小东西上方有一根长长的金属杠，一端有一个大点的轮子，另一端有个小把手。爱迪生把摇手摇转，然后把一小张锡纸裹上圆筒，再装上一根小针，对着圆筒唱了一句婴儿催眠歌。动作完毕，机器又重新转动起来，它竟一字不漏地把催眠歌重新唱了出来。形容当时在场的人的第一个感想，仅仅说惊异是不够的了。人们大乐不支，所有修改部的人都互相大声传告，说爱迪生带来了一架会说话的怪物。在短时刻内，市内各家报馆的新闻记者象潮水般地涌来，都争着要看一看这个在世界上最新奇的机器，一时把报馆挤得水泄不通

　　这一发明一经传出，激起当时社会急速而巨大的狂热达数月之久。铁路特开专车去参观。许多人开始不坚信这个发明，疑心他是先在里面藏个什么会说话的东西骗人的。有个教堂的主教用最高速度对着收音盘背诵圣经中的一串专门名词，当这些名词一字不漏地从机器中重复发出来时，他们才坚信这东西没有半点虚假。这就是世界上第一架留声机问世时的情景。人们在赞叹之余，都称发明者爱迪生是个"妖魔"。其实，"妖魔"这个雅号远不是从留声机这一件发明才有的，而是伴随他的整个生命的。正因他的发明创造实在太多了。电灯、电话、电影、电报机、发电机、蓄电池、打字机、磁铁矿分离机、压力表等等，都是他的发明。据不完全统计，自从他发明第一台自动数票机的1869年至1910年，他一共领得1328种发明专利权，约计在此时期，每11天他就有一个发明。正正因这样，他被人们称为"妖魔"是理所当然的了。

　　但是，这个"妖魔"人物的真正魔力究竟出自哪里呢?他自我这样说："一分灵感，九十九分血汗"。"顽强的毅力、惊人的勤奋，正是他真正的“魔力”所在。"

　　汤姆斯?爱迪生，生于1847年美国的渥海渥州。他只念过三个月的小学。学校老师说他"愚呆"，亲友们也都这样称呼他。而他的母亲并不坚信这一点，亲自做他的教师，引导他去读一些书。不到12岁，他就读完了不少难读的书，他的父亲还引导他攻读过牛顿原理。家庭的教育和影响，使他从小就养成了勤奋的精神和惊人的毅力。

　　爱迪生很钟爱科学。他很小就在自我家的地窖里，储存了几百个各种试验用的瓶子，建起了一个小实验室。他把平时省吃俭用的钱，全部花在购买化学用品和化学仪器上。但光靠这个钱是不能满足试验需要的、于是，他就到火车上当卖报童。他每一天清晨登车，晚上9时后回家，搞完试验常常到深夜才能休息。之后，他发现火车上行李车厢中有一间吸烟室未用，他就把家中地窖里的试验品搬到这上来，坚持做化学试验。在那里，他还学习并领悟使用陈设在这儿的一台印字机，并能用电报号码记录当地新闻，办了一份报纸。这份报纸大受欢迎，销路可观，此时他才12岁。有一天，火车摇晃，行李滑下来，把他试验用的一支磷杆摔到地下，车厢立即着火。火被赶到现场的人扑灭了，但是车长却打聋了他的耳朵，造成终身残废。车长还把他的"四轮实验室"和"旅行印刷房"里的东西统统踢到车下。

　　困难和挫折没有影响爱迪生搞科学实验的决心，他又在家中建起了试验室。遭电打、烧毁衣服，在试验中是常有的事。有一次，他的脸部被硝酸烧得不成模样了。既使这样他也从不灰心。爱迪生最早所作的发奋，大大有助于他以后的发明创造。但是，和其他伟大的发明家一样，爱迪生所走过的道路是不平坦的。他当过夜班电报生。在书摊和图书馆消磨很多精力。但由于几次失业，最后不得不到纽约投奔兄弟姐妹。

　　爱迪生不辞千辛万苦来到了纽约。这个时候，他口袋里连一个小钱也没有。他饿急了，只好向人讨了点茶水喝，这是他到纽约后的第一顿饭。在那里，他好久才找到兄弟姐妹，但他的兄弟姐妹也处在失业之中。饥因交加的爱迪生，容仪拙

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