周期内国际油市先跌后涨，国内成品油调价现年内首度搁浅
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2024年2月19日，国家发展改革委价格司发布公告，按现行国内成品油价格机制测算，2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
国内成品油调价年内两涨一跌一搁浅
由于春节的假期，本轮调整是我国成品油零售价2月的唯一一次调整。在节前，国际油价本处于下降走势，当时国内成品油调价参照的原油变化率也为负值，但春节期间国际油价走高，周期内的累计涨跌幅、原油变化率均转为正值，但未达到50元/吨的最低调价标准线，这导致了年内首次调整搁浅的出现。
本轮调价搁浅后，2024年我国成品油零售价调整呈现“两涨一跌一搁浅”格局。年内汽油零售价每吨累计上调350元，柴油零售价每吨累计上调340元，折合成升价后，92号汽油每升上调0.27元，95号汽油、0号柴油每升均上调0.29元。
从31个省、直辖市、自治区的加油站零售价来看，92号汽油平均报价约为7.9元/升，除海南、西藏外，其他省、市、自治区价格均在8元/升以下；95号汽油平均报价约为8.4元/升，除海南、西藏外，其他省、市、自治区价格均在9元/升以下；0号柴油平均报价约为7.5元/升，除西藏外，其他省、市、自治区价格均在8元/升以下。
而回顾2023年，我国成品油零售价呈现“十涨十二跌三搁浅”格局，从全年来看，高点出现在9月下旬，但四季度整体出现较大幅度回落，最终全年汽、柴油零售价均累计下降50元/吨；大部分省、市、自治区的92号汽油曾在三季度冲高至8元以上水平，95号汽油也多冲高至9元以上水平，但在四季度纷纷回落到7元区间、8元区间。
对于后市，卓创资讯、金联创等多家机构均认为，受国际原油价格走高势头影响，我国下一轮成品油价格出现上调的概率相对较大。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则，下一轮调整时间为3月4日24时。
国际油价近期走势由降转升
国际油价方面，在1月份强势上涨后，2月上旬出现回调，尤其美联储会议体现出偏鹰倾向后，美元随之走强，而油价则承受了一定压力。
但到了2月中旬，也恰逢我国春节假期，国际油价重拾涨势，整个春节期间，布伦特原油期货、WTI原油期货的涨幅均超过了5%。
对于最近的上涨势头，隆众资讯认为，供应情况和地缘冲突是最主要的影响因素。从供应端来看，2024年首月OPEC的季度减产计划履行率已超过33%，一定程度上缓解了此前对其执行力度的担忧；而地缘冲突方面，巴以冲突的继续、红海局势的紧张，都进一步引发了市场对中东风险升级的担忧，也推动了国际油价的走高。
不过，也应该看到，本轮油价的势头并不像1月份般“强势”，这与需求端的情况有关。近期，国际能源署（IEA）发布月报，其中延续了对石油需求的悲观预期，将今年全球石油需求增长预测下调为122万桶/日，而与之对应的，IEA预计今年全球石油供应增长将超过需求增长，供应量预计增加170万桶/日；此外，美国原油消费近期也持续出现疲软迹象，再加之地缘冲突方面时而传出的缓和消息，都对油价的涨幅形成了一定程度上的制约。
对于国际油价今后的走势，目前机构多认为保持高位震荡的可能性较大，需持续关注地缘冲突和供需情况。另外，此前OPEC+曾向媒体透露消息，称成员国们计划在今年3月初时决定是否将现有的石油减产计划延长至第二季度，近期欧盟也计划启动持续一年的红海护航行动，相关决策、动态同样会对全球油市走向形成较大影响。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）
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