前几天在武汉经开区办事，过东风大道那个红绿灯密集的路口时，我差点以为自己开了 “外挂”。离路口还有百十米，车机屏幕突然跳出来 “建议时速 50km/h，绿灯通过”，我半信半疑照着开，嘿，还真就一路顺畅过去了，连过三个路口没等一次红灯！

你别说，这就是最近好多城市都在推的车路协同系统，可不是花架子。我后来特意问了当地交警朋友，武汉光经开区就改了五百多个信号灯路口，全接上了这个系统。不光能给绿灯建议，前面有车闯红灯、弯道突然窜出来行人，系统都能提前喊你 “小心！”，比副驾坐个老司机还靠谱。

之前在南京试驾过福特那款带这功能的车，印象更深。从银杏湖大道开到景枫商圈，二十一个红绿灯啊，按我平时的脾气早不耐烦了。但那天车机一直提示 “保持 45km/h，进入绿波带”，真就一路没怎么停。当时我还跟同行的人吐槽，早有这技术，以前堵车时拍方向盘的劲儿都省了。

现在这玩意儿覆盖的地方还真不少，无锡、广州、西安好多城市都有了，连杭州萧山都能直接在百度地图上看红绿灯倒计时。我上周刷到重庆的视频，那边的自动驾驶出租车更神，前面有公交车挡着看不见红绿灯，车居然自己就减速了，说是路牌和信号灯会 “偷偷” 给车传消息。

最让我觉得实用的是那个盲区预警。去年冬天在山区高速差点撞上横穿的摩托车，现在想起来还后怕。但武汉那个演示视频里，小车走到弯道盲区，系统直接就刹车了，说是路侧的设备能帮车 “看见” 死角。这功能要是全国普及，“鬼探头” 事故肯定能少好多。

不过也不是没槽点，上次在长沙用的时候，系统提醒有点太频繁，后来发现能调灵敏度，这点还挺人性化。北京朋友说他们那边改了不少路，早晚高峰堵车都少了，停车次数也降了好多，虽说具体数字记不清了，但确实比以前好开多了。

其实一开始我以为这是新车才有的功能，后来才知道，不少城市老车也能通过地图 APP 用上。上海、深圳那些试点城市更厉害，连公交车、物流车都接上了系统，听说能省不少油钱。现在想想，以前开长途总盯着导航看路况的日子，真是有点原始。

昨天在小区群里聊这事儿，有邻居说在乌镇都坐过自动驾驶出租车了，手机叫车四十秒就来。我倒觉得不用急着自动驾驶，先把这红绿灯提醒、路况预警普及了，咱们开车就能轻松一大截。毕竟对咱普通人来说，少等几次红灯，多份安全保障，比啥都实在。