地铁工作人员下班没地铁，他们是如何回家的，很多人都想错了
地铁现在已经成为了城市的重要组成部分，它不是24小时都在运营的，我们这里最后一班地铁是23点左右，那么地铁的工作人员下班的时候已经没有地铁了，他们要怎么回家呢？很多人都想错了。
有的人可能说，地铁的工作人员应该是打车回家的吧，别的先不说，其实地铁的工资没有我们想象的那么高，一个月的基本工资也就三千多块钱，要是不加班的话，也没有别的收入，天天打车回家，那钱还能剩下多少啊？
那么答案是什么呢？答案是人家压根就没有回家，最后一班车的时候，还在地铁站的都是上夜班的，上白班的人在下午的时候就做好了交接工作，夜晚来临以后，人们都进入了睡梦中，但是他们还需要工作。
夜晚的时候，地铁的工作人员主要工作内容就是检修，检修车辆个铁轨有没有问题，是不是有哪儿需要维修，又或者是乘客有没有留下什么危险物质在车上，每趟地铁少说也有几百人，要是不注意安全的话，万一出现了事故，后果将会特别可怕。
普通员工是这样，那站长也算个领导了，是不是要更加轻松一些呢？其实也不会，值班的站长反而更忙碌，因为调配那么多人的工作内容，还需要清点自动购票机里边的钱，然后和电脑上的数据作对比，这个工作不仅量大，还得很心细才能够完成，稍微出点儿差错，前面的工作就都白做了。
第一班地铁在早上六点的时候就开始运营了，而地铁站的工作人员们起码要提前半个小时就到达工作岗位上，这个时间点，相信大部分人都还在温暖的被窝里边吧，按照相关规定，第一班地铁需要司机自己检修，这个过程需要很久，估计司机四点多的时候就到岗了，要是让小编那么早就起来的话，想都不敢想会发生什么，其他的工作人员还得检查下安检机是不是正常，售票机能不能正常的运转。网友看完了表示，选工作还是很重要的，这样的工作压力实在是太大了，而且工资水平不太高，好处就是也算是有编制的，比较稳定。
综上所述，晚班的地铁工作人员不回家，直接就在地铁站里边继续工作了，他们还是很辛苦的，建议大家还是多给一些尊重吧，但是话又说回来，哪个合法的工作不辛苦啊？