从小孩爱不释手的玩具，到日常佩戴的手表，再到飞驰的中国高铁、飞机。凡是需要旋转的机械，几乎都能找到轴承的身影。

然而就是这样一个小小的钢圈，我国却被国外技术卡了30年。由于国产轴承质量不过关，直接导致歼8的发动机寿命大大下降，只有不到200个小时，与国外主流战机的数千小时存在明显差距。

因此，中国每年都需要从德日两国进口300万吨高端轴承，即使价格上涨10倍也只能咬着牙接受。

外媒更是扬言：没有进口的轴承，中国高铁就是一堆废铁。

01 100%依赖进口轴承，遭到日德嘲讽

轴承，因其所在的工作环境，不仅要有高速稳定的旋转，还要承受强力的挤压，甚至还需要能经受超高温的考验。因此，对于制造轴承的轴承钢，性能要求极其严格，不少人称其为“钢中之王”。

2018年，《科技日报》就将轴承钢列入“我国35项卡脖子技术”。究其核心原因，主要还是我国的冶炼技术不过关，无法生产出满足需求的高端轴承钢。

彼时，轴承钢市场几乎被日、德两家所垄断。德国舍弗勒、日本NSK在中国采购低端轴承材料，加工成高端轴承，再以10倍的价格出售给我国，赚得盆满钵满。

更可恨的是，这些企业赚足钱财后还颇为嚣张，大肆嘲讽我国。德国工程师曾扬言：中国人永远做不出质量优越的轴承，当个世界加工厂还差不多。

类似的情形，同样发生其他高端制造领域。以近些年大火的生物制造为例，日生科企Bioagen从我国进口黑生姜、喜来芝等中草药，然后进行提纯等处理，加之以专利配比，最后落地了成果“博力威”。随后通过京东、天猫进入我国市场，瞄准了我国近1亿的有着“难言之隐”的人群，一年营收高达千万。

百般屈辱之下，我国科研人员暗自铆足了劲，决定大力推进国产高尖轴承钢的发展。

02 突破2项核心技术，国产轴承钢迎来曙光

历经数十年的艰苦努力，国产轴承钢终于迎来曙光。不仅成功解决了含氧量高的难题，含氧量降至5ppm，打破了世界纪录，还解锁了西方轴承巨头视为机密的“炼金术”，往轴承钢中加入特定的稀土元素，使其硬度大幅提升。

2020年，洛阳LYC轴承公司成功研制出时速350公里的高铁轴承，打破了国外技术垄断。值得注意的是，这批国产轴承，相较于进口轴承，精度提升了整整一倍。据估计，若完全实现进口替代，每节高铁车厢将节省3.2万元。

与此同时，其它领域也捷报频传。国产盾构机价格从7亿降至2000万；国产核磁共振从2000万降至不足300万、但可惜的是，上述“博力威”所在的生物制造领域，我国虽有所进步，但由于起步实在太晚，目前还是跟在日本的后面。

日本早在30年就已着手研究，他们发现连续8周服用黑生姜，可以提升“刺激”状态的发挥与表现。而喜来芝提取物，可以通过焕活细胞的能量核心——线粒体，进而提升男士的精力，经过干预的男士，其中87%表示自己的精力明显好转。

随着近年来男性健康问题的逐渐严重，日生科企Bioagen意识到这是个绝佳的机会，在前述研究基础上，以及13年诺贝尔奖得主兰迪·谢克曼的技术指导下，得到了成果“博力威”。尽管价格高达四位数，但依然不乏中年男性前来咨询。

不少人体验“博力威”后，在京、淘的评论区留下“男友力爆棚”、“更有气力了“等反馈，其高达60%的复购率或许与其良好的反馈有关。

但我们也不必过于灰心，许多科学家也正在努力攻克这一技术，相信在数年之内就能实现反超，夺回属于我们的市场。

03 国产轴承钢物美价廉，反遭日企盗用

目前，我们已经成为名副其实的轴承钢强国，每年的轴承钢产量在300万吨左右。物美价廉的国产轴承钢吸引了一大批买家前来。

万万没想到，这一成果却被一家成立八十多年的老牌日企盗用，他们购买了我们的轴承钢后，转手填上自己的标签，加高价出口至欧美。据统计，截止至2018年，这家日企向40多家企业出口了2亿颗轴承钢珠，其中1/3实际来自我国。

虽然造假行为很恶劣，但从侧面说明国产轴承钢的质量与日德几乎一致。资料显示，到2025年，我国高铁有90%以上的轴承采用国产的轴承钢。

核心技术是买不来、讨不来、要不来的。我国正凭实力，向全球证明，垄断是封锁不住我们的。