德国制造业的“地震”？工厂关闭计划后，大众汽车再度引发劳资争端。

今日，大众汽车与工会IG Metall的关键谈判今日正式启动。工会坚决反对工厂关闭，要求公司捍卫员工权益。

本月初，媒体报道称由于成本压力，大众正考虑首次关闭在德国的工厂，并废除工资协议，以进一步削减开支。

市场关心的是，双方就谈判能否达成一致？因为这关乎大众汽车未来的发展。如果谈判破裂，工会可能会采取罢工等行动，这将对大众乃至德国制造业产生巨大打击。

大众汽车与工会展开激烈谈判，工作保障成焦点

周三，大众汽车的工会与公司高管之间展开了对峙，焦点集中在工作保障和工厂关闭问题上。

由于高成本和激烈竞争，大众面临严峻挑战。此前，大众汽车曾表示，可能首次关闭德国工厂，包括一个大型汽车制造厂和一个零部件厂，同时还可能尝试终止公司与工会达成的保证职位安全的协议，该协议旨在保障就业至2029年。

大众首席执行官Oliver Blume在声明中表示：

“大环境变得更加严峻，新竞争者正在进入欧洲，德国在竞争力方面越来越落后。”

而工会IG Metall则坚决反对工厂关闭，保护员工权益。工会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）将代表员工发声，誓言捍卫工作岗位。

据MSN新闻援引知情人士称，Cavallo以耐心但坚持不懈而闻名，“在做生意时，她同样强硬。”

更复杂的情况是，IG Metall还必须为大众汽车核心品牌雇用的130000名工人签订新的劳动协议。自1990年代中期以来，这项协议一直保护着德国西部六家主要生产工厂的就业岗位。

在Cavallo的任期内，这或许是她最具争议的劳资谈判。工会与管理层的紧张局势愈发明显，所有目光都集中在谈判的进展及其对德国汽车业的深远影响上。

本月初，在大众汽车向员工通报可能关闭工厂后不久，Cavallo表达了她的失望，她说：

“不幸的是，我必须承认这是迄今为止最黑暗的一天。”

大众汽车坚持认为，鉴于市场条件严峻和在德国经商成本高昂，此类举措是不可避免的。

大众汽车公司表示担心，在德国不断上升的能源和劳动力成本下，该公司在与其他欧洲竞争对手中处于不利地位。此外，中国电动汽车的崛起也带来了不小冲击，汽车制造商们正积极扩展欧洲电动汽车市场的份额。

这种压力在整个德国汽车行业都有所体现。近期，梅赛德斯-奔驰和宝马都发布了盈利预警，这两家公司都因销售低迷而面临严峻挑战。

德国工业部门，包括巴斯夫（BASF）和蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）等巨头，也在努力应对类似的挑战。成本飙升，加上劳动力短缺，迫使几家大公司缩减规模，甚至考虑部分退出海外市场。

周一S&P Global与汉堡商业银行 (HCOB) 公布的PMI数据显示，德国制造业困境加剧恶化，客户更加谨慎，相关的投资减少。

不包括疫情的最初几个月，德国企业整体裁员速度是15年来最快的。企业的悲观情绪明显，包括对经济衰退的担忧、市场不确定性以及汽车和建筑行业的疲软。