参考消息网9月6日报道美国《国家利益》双月刊网站9月2日发表题为《普京正在谋划：俄罗斯空军梦想东山再起》的文章，文章摘要如下：

上周早些时候，有消息说俄罗斯正在扩大第五代战机苏-57的生产能力，力图在阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂提高产量。俄罗斯目前使用的苏-57仅有30多架。此外，由于现役飞机数量有限，苏-57尚未广泛用于作战行动。

克里姆林宫打算通过提高战机产量扭转这一局面。“我们的目标是尽快让这一生产设施上线。”联合飞机制造公司在阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂分部的负责人亚历山大·佩卡尔什说，“扩大这家工厂的产能还包括在国家投资支持下建设第三期电镀生产线，以及对其他设施进行大规模改造。”

莫斯科缺少的不仅是苏-57。在持续进行的俄乌冲突中，俄罗斯有大量作战飞机被毁。今年4月，有报道称，俄罗斯损失至少100架战机，约占其战机总数的10%。尽管低于俄罗斯坦克的战损比，但这仍然是一个很大的数字，因为更换这些飞机需要很长时间。

俄罗斯正在竭力弥补战机损失，同时也宣布扩大其国内无人机生产。

克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫此前告诉国家媒体塔斯社：“我们正在一贯、系统、有目标地发展这个高科技产业，并在进口替代的道路上稳步前进。越来越多的生产设施开始运营，用以替代进口零部件的国产工业产品占比不断增加。这个进程将继续下去。”

莫斯科不得不求助伊朗提供无人机和其他无人驾驶系统以辅助其军事行动。有鉴于此，俄罗斯军方也在不断扩大国内生产。

基辅和莫斯科都使用无人机在前线打击坦克和其他车辆，同时发射无人机攻击对方的基础设施和其他深入领土的目标。就在几周前，乌克兰向莫斯科发射十几架无人机，但克里姆林宫声称它们全被击落。

俄罗斯过去两年间使用伊朗制造的无人机攻击乌克兰的电网。一些专家警告说，如果国内产量大幅增加，俄罗斯可能利用无人机扭转战局。双方现在每天都生产数以百计的无人机——远超有人驾驶飞机可能达到的产量——但莫斯科还试图大幅增加产量。

今年早些时候，克里姆林宫宣布了到2030年每年生产多达3.2万架无人机的目标。

因此，尽管俄罗斯空天军不大可能见到服役的苏-57数量大增，但俄军可能拥有一支规模庞大、越来越先进的无人系统编队。问题将在于，到那时战斗是否还将继续——但就算尘埃落定，俄罗斯军用航空的未来可能也是更小、更便宜的无人系统。（编译/赵菲菲）