2026年7月31日（部署日）/ 8月12日（美军北方司令部披露），加拿大CC-177为美国HIMARS开启北美北极新战略机动性。

2026年7月31日，一架加拿大皇家空军的CC-177“环球霸王III”战略运输机，从华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地装载美军M142“海马斯”高机动火箭炮系统，飞抵阿拉斯加诺姆。美国北方司令部于8月12日披露了此次部署。

“北极子午线”行动验证了什么？

此次部署是“北极子午线”行动的一部分。美军第17野战炮兵旅的“海马斯”系统，经加拿大CC-177运输，由美国本土直抵北极圈内的诺姆。CC-177在飞往诺姆途中还在费尔班克斯的温赖特堡停留，搭载了第11空降师第1斯特赖克旅战斗队的士兵，共同参与行动。任务结束后，加拿大CC-177于8月10日至11日返回诺姆，将“海马斯”和参演士兵送回原驻地。

加拿大联合行动司令部行动总长Cedric Aspirault准将表示：“北极的行动需要值得信赖的伙伴与盟友之间密切合作。在一架加拿大皇家空军飞机上快速部署和回收美军能力，展示了加拿大和美国军队如何常规协同作战，以加强北美北部地区的意识、战备和防御”。

战略意义：盟友战略空运为远程火力“插上翅膀”

此次部署的战略意义远超一次双边运输任务：它验证了美加两国在北极地区快速集结、维持和重新部署作战力量的日益增强的能力。

北极地区幅员辽阔、基础设施有限，历来是兵力投送的难题。“海马斯”可由C-130和C-17系列飞机运输，适合快速部署到偏远地点。加拿大CC-177的战略空运能力，让美军远程精确火力能够以前所未有的速度进入北极战区。

第11空降师指挥官John Cogbill少将表示：“此次‘北极子午线’行动下的部署展示了我们在北极快速部署力量并无缝集成联合能力的能力……证明了我们已准备好通过展示致命的远程精确能力来威慑对手，这些能力可以将他们的资产置于危险之中”。在美国和加拿大同时强化北极防御态势的背景下，这次任务提供了一个具体范例：盟友的战略机动性如何将远程精确火力转化为可快速部署的大陆防御能力。