在空警-600预警机前，全球舰载预警机就没有独家一款，即便戴高乐号航母的预警机，3架E-2C“鹰眼”引进美国。

万万没想到，30年后在舰载预警机，咱们追赶上美军了。

社交媒体流传，1997年舰船知识的封面和2025年现代舰船的封面。

如图所示，上图美海军肯尼迪号的E-2C预警机着舰时刻，下图福建舰的空警-600舰载预警机阻拦着舰。

尼米兹级航母的E-2C预警机，编队的空中指挥中心，两台T56-A-425涡轮螺旋桨发动机，改进型换装8叶螺旋桨。

这款预警机制空时间4-6小时，配备性能较强的AN/APS-145雷达性，对空探测距离非常远。

航母编队的空中守护，740公里内可探测高空轰炸机的目标，对水面舰艇探测距离360公里。

一旦遇到敌情，为航母战斗群提供约20分钟的预警，最新版本为E-2D预警机。

换装AN/APY-9雷达，更新航电系统，改进空中加油能力。

所以，美海军打算采购E-2D取代老旧的E-2C预警机，但硬件已落后了，停留在2010年标准。

空警-600这种预警机，搭载氮化镓有源相控阵雷达，比使用砷化镓雷达的E-2D领先一代。

全数字化阵列，支持S波段+UHF双频段协同，E-2D只是半数字化和UHF波段，明显存在着代差。

最大起飞重量32吨，而E-2D约26吨。虽然空警-600使用6叶复合材料桨，在输出功率上接近。

吨位重，携带燃油和设备就更多。多出6吨，空警-600的机鼻较大、座舱更靠前，新增内置雷达，而机鼻较长的E-2D，并没有内置雷达。

两款机型折叠机翼不同，空警-600使用的向后折叠方式，那么E-2D的向上折叠。

向后折叠的好处，适配航母的机库高度，还能够节省空间。

后起之秀的空警-600预警机，在相控阵雷达，反隐身技术，已全面领先E-2D。

毕竟，一个使用数字阵列雷达，一个使用机械旋转配合电子扫描。

目前，空警-600的滞空时间约6小时，并不需要空中加油能力，一旦需要可进行改进了。

美海军未来的主力舰载机，E-2D迟早和空警-600预警机，进行海空较量，就看谁输谁赢。

为福建舰研制的首款舰载固定翼预警机，004型和后续型航母，都将搭载这款机型。

后发优势超越美军同型装备，舰载预警机也不例外。

原地踏步的美海军，等待咱们30年，面对空警-600预警机，已被拉开代差。

真的感谢美军的心意了。再给咱们三十年，鹰酱直接歇菜了。