近日，“张雪机车”连续两次夺冠，打破欧美日摩托厂商对WSBK中量级组别的垄断，引发全网热议。

4月1日，据新黄河，陈光标将1300万劳斯莱斯赠予张雪机车创始人引发热议，他表示，此举是被张雪从一无所有撑起中国摩托车希望的事迹所感动，送车行为绝非冲动。

对此，张雪社交平台回应，“你说儿嚯，那我收了，顺便招募一位附近的2手车商（信任度权威的）上门8折收了，然后把款捐赠给嫣然天使，我们就委屈点还用面包车接客户。”

据央视新闻报道，这个以创始人名字命名的品牌成立于重庆，两年便站上世界之巅，完成了一场震撼中国制造业的逆袭。

张雪说：只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，“名字”可能就是一个顶级符号。

2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴重庆，开启了属于自己的造车征程。

2017年，张雪与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。所有人都劝他：趁着热度，多做几款走量的赚钱车型不好吗？

可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是坚持一直以来想要做的——研发发动机。同年4月，他创立张雪机车。

张雪在专访中表示：我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。

法国车手瓦伦丁·德比斯参加比赛，图源：视觉中国

据中国新闻网消息，张雪机车因禁止驾龄一年内的新手购买预售的大排量820RR车型，而被用户投诉到市场监管部门。他回应称：“我希望少死几个人，我不要这10%销售量，公司也不会死。”